核动力汽车能实现吗？这个问题其实很好回答，首先我们要知道核动力汽车的优势在哪里，其实就是它的续航能力非常强，因为核动力汽车不需要充电，所以它的的电能够在汽车行驶的过程中自动消耗掉，这样一来就可以节省很多的燃油，而且核动力汽车的噪音也比较小，所以在城市当中驾驶的时候也不会受到到任何的影响。
在上个世纪的科幻作品中，和动力汽车是人类想象中的终极交通工具之一。这种汽车的外形和我们常见的老爷车甲壳虫长得差不多。但是内里装的却是一种超级黑科技：微型核反应堆。然而这样的黑科技在中国人的手中，似乎也并不是一种完全没有机会实现的东西。
上个世纪五十年代，苏联人开发了一种新的核反应堆技术，这种反应堆拥有体积小，出力高，可持续利用，产生的核废料少等多种优点。这个技术的名字就叫铅铋冷却快堆。
根据苏联人的设想，这款反应堆还可以被设计成无数个兆瓦级的小型核反应堆模块，通过并联的方式进行供电。到时候想要带多大的电源，就直接装上多少个反应堆模块就可以了。比如带动汽车，装一到两个就够了，带百万千瓦级的大型电厂，那就多拿几个，非常方便实用，简直和积木没什么两样。
只可惜苏联的科学家大家都懂，你让他们搞一个惊天动地的设想那是没问题的，但是处理细节问题这帮人就二把刀了。你让他们造个核弹也就算了，非要造核电站的话就想想切尔诺贝利。反正整整半个世纪，他们都没有处理铅铋冷却快堆对反应堆材料的服饰问题。结果一直研究到了苏联解体，他们都没能把真正意义上可以大规模使用的铅铋冷却快堆给搞出来。
但是苏联人的思路却得到了群世界所有人的认可，国际核物理界都认为，如果这个世界上真的有第四代核反应堆，那一定是老毛子们提出的铅铋冷却快堆技术。
所以我国当然也不可能在相关的领域落后于人。
现在我国已经成功研发出了首座铅铋冷却快堆：启明星三号。这款反应堆已经步入了工程化阶段。已经可以进行使用。现在它正在我国专门建造的铅铋冷却快堆芯核特性物理实验室中进行临界实验。相比不久之后，这款反应堆就能真正拿出来使用。
中国现在造出来的铅铋冷却快堆完全可以实现当年苏联人设计出来的数据。而且还解决了铅铋冷却快堆腐蚀性搞得问题。再加上这款反应堆的熔点低，沸点搞，这让它拥有了更高的安全性和抗事故能力。除此之外我国还挖掘出了铅铋冷却快堆能量密度高，运行周期更长等普通的核反应堆所没有的优点。说它是一种只属于未来的能源，毫不夸张。
用中核集团的人的话说，这款反对应对用在普通的小轿车上都是完全没有问题的。
就是有这样一个问题，尽管他们一再强调这款反应堆非常安全，不过如果这种反应堆真的有那么一天走进千家万户，成为谁都买得起的日用品了。那到时候酒驾、危险驾驶、违反交规这些行为是不是应该判的再那么中一点点。不能随便关几天就算了事儿了。毕竟这玩意儿出事故了，直接就是小型核泄露起步、核爆上不封顶。
这样的车不知道你敢不敢开着上路呢？
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